四川新闻网成都3月28日讯（记者 李丹）3月28日，成都市规划局召开媒体通气会宣布，《成都市慢行交通系统规划》编制完成。四川新闻网记者从现场获悉，成都将构建形成“两网多线”的城市慢行交通体系。其中，798公里的自行车专用道系统、110公里的锦城文化步道系统和总计规划884公里的通学优先道是本次《规划》的三大亮点。

　　四川新闻网记者了解到，“两网”为自行车交通网和步行交通网，其中自行车交通网由主要满足中长距离连续骑行需要的自行车专用道、满足较大流量安全顺畅骑行的自行车主通道和自行车一般道组成。步行交通网由满足不同类型慢行功能的步行特色道、保障上下学出行安全的通学优先道、提供独立舒适步行空间的步行专用道和步行一般道组成。

成都市自行车专用道规划效果图（图由成都市规划局提供）

　　“总长798公里的自行车专用道系统是这次规划的一大亮点。”成都市规划局相关负责人向四川新闻网记者介绍，成都将依托生态绿地、水系资源的基础上，打造供自行车快速骑行的独立专用通道网络，自行车专用道沿线与生态景观紧密融合，结合规划建设用地设置多级配套驿站，提升骑行品质。

　　该负责人以清水河自行车专用道举例，该专用道起于三环路苏坡立交，止于菁蓉镇中心，沿清水河绿化带敷设，全长约20千米，沿线串联火车西站、菁蓉中心、电子科技大学、两河森林公园等城市节点，沿线设置自行车立体优先过街设施和休憩驿站，确保连续无阻骑行，打造形成安全通畅、舒适宜人的骑行环境，为倡导居民绿色生活和展示城市低碳发展形象提供支撑。