本报记者 梁现瑞

　　经过半个月的长途跋涉，4月19日下午6点，沐浴着晚霞，由卢森堡开往成都的中欧班列缓缓驶入成都国际铁路港。

　　2013年，习近平总书记提出“一带一路”倡议。在此背景下，中欧班列（成都）应运而生，迄今已走过6年时光。

　　从成都出发，服务全国乃至全球。截至2019年3月底，国际班列累计开行数量超过4900列，其中中欧班列（成都）累计开行超过3300列，约占全国的四分之一，通达15个国家25个城市，以及国内14个城市。

　　今年3月29日，搭载41个整柜货物的“创维号”从成都国际铁路港首发，十余天后到达波兰罗兹。这是继吉利、沃尔沃、TCL等之后，又一大东部沿海企业通过中欧班列实现出口贸易。中欧班列（成都）不仅改变了我省作为内陆地区发展开放型经济必须依赖港口的历史，还成为推动联系“一带一路”的重要推手和强大纽带。

　　从某个角度看，中欧班列就是我省深度融入“一带一路”的一个缩影。几年来，四川积极融入“一带一路”建设，主动作为、深度融入，为全省经济社会发展注入强大动力，也为国家发展贡献四川的一份力量。

　　积极的姿态

　　始终把推进“一带一路”建设工作置于国家对外开放大格局，高位谋划、高标准定位

　　一周前，由省政府、中国侨商联合会主办的2019“一带一路”华商峰会正式拉开帷幕。

　　300余名来自46个“一带一路”沿线国家和地区的侨商代表、中国侨商联合会代表、海外华文媒体代表和在川企业代表等参加相关活动。

　　华商的小切口，服务的是“一带一路”建设这一大手笔。“一带一路”沿线是华人华侨聚集区，有超过4000万华人华侨，是连接中国和“一带一路”沿线国家和地区的桥梁和纽带。

　　诞生于2017年的“一带一路”华商峰会，已经成为推动华人参与融入“一带一路”建设的重要平台。

　　发起主办“一带一路”华商峰会，开通并不断延伸中欧班列……四川动作频频的背后，是对积极融入“一带一路”建设的高度重视。

　　我省处于陆上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，是连接西南西北、沟通中亚、南亚、东南亚的重要交通走廊，是内陆开放的前沿阵地和西部大开发的战略依托。省委、省政府历来高度重视并明确要求要积极融入“一带一路”建设，加快构建对外开放新格局，既是我省服务国家战略的应尽之责，也是自身发展、转型升级的强力支撑和重大机遇。

　　2015年，我省出台参与建设“一带一路”实施方案，成立省推进“一带一路”建设领导小组。同年，制定并出台“一带一路‘251’三年行动计划”：即在“一带一路”沿线筛选对我省具有较大产业和贸易比较优势的20个国家，实施重点开拓、深度开拓；在20个重点国家中，优选50个“双向”投资重大项目，实施重点跟踪、强力促进；在全省现有近1万家外经贸企业中，精选100家与“一带一路”沿线有较好贸易投资基础的重点企业，实施重点引导、形成示范。

　　2018年，省委十一届三次全会作出决定，明确要求实施全面开放合作战略，深度融入“一带一路”建设、长江经济带发展、新一轮西部开发开放等国家战略，坚定把“四向拓展、全域开放”作为我省融入全球经济格局、抢占未来发展制高点的关键之举强力推进。

　　去年11月，“川港澳合作周”期间，我省向香港有关方面抛出橄榄枝，共同构建西部陆海联运大通道，并支持我省打造西部国际门户枢纽。

　　言必信，行必果。就在这次活动上，川港合作“超级园区”项目正式签订，明确将总投资近千亿元在天府新区眉山片区建设川港合作示范园。

　　系统地推进

　　建通道、搭平台、促产业、改体制，深度融入“一带一路”建设

　　一个月前，时速350公里的成自宜高速铁路全线动工建设。

　　成自宜高铁是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的组成部分，也是我省重要的南向高速铁路通道，其建成不仅对成都与昆明、贵阳等周边城市及珠三角重要经济区建立快速联系具有重要意义，也有利于对接南亚、东南亚这个拥有23亿人口的巨大市场，拓展我省开放型经济发展新空间。

　　就在成自宜高铁开工仪式现场附近几百米的地方，天府国际机场正在紧锣密鼓的建设当中。

　　天府国际机场定位是“国内领先、世界一流”的现代化国际机场，中国面向欧洲、东南亚、南亚、中东和中亚的国际空中门户，是我省融入“一带一路”和长江经济带的重要推手。

　　截至目前，我省已形成进出川开放大通道31条，与京津冀、长三角、粤港澳大湾区等区域互联互通不断加强。“空中丝路”更加顺畅——截至目前，成都双流国际机场开通国际（地区）航线114条，2018年旅客吞吐量超过5000万人次，居全国第4位。

　　有形的道路在拓展，无形的平台在搭建。过去几年，我省先后成功举办承办G20财长和央行行长会议、世界华商大会、“一带一路”国家（地区）企业命运共同体合作发展大会、“一带一路”工商领袖峰会等重大活动，为深度融合和推动“一带一路”建设发挥了积极作用。

　　产业不能缺席。几年来，围绕中国—东盟自由贸易区、中欧班列沿线和中巴经济走廊、孟中印缅经济走廊“一区一线二走廊”，我省制定出台《四川省推进国际产能合作三年行动指引（2018—2020年）》《四川省制造业参与建设“一带一路”行动指南》等文件，深入实施“251行动”，精心组织“中外知名企业四川行”“千企行丝路”等重大投资促进活动，推动一大批项目签约落地。

　　截至目前，我省“走出去”企业超过1000家，在川外商投资企业超过1.1万家，落户世界500强企业达347家。不仅如此，伴随着中德、中法、中韩、新川等国别合作园区加快建设，一大批企业和项目正纷至沓来、落地生根。

　　对外靠开放，对内谋改革。我省以全面创新改革试验区和自贸区为抓手，不断推进体制机制创新，外国人144小时过境免签政策在成都落地实施，成都航空口岸实现7×24小时通关保障，营商环境不断优化，助推我省深度融入“一带一路”建设不断提速。

　　文旅交流是另一大抓手。几年来，伴随着“文化中国·锦绣四川”“川灯耀丝路”等品牌活动唱响世界，科教合作领域不断扩大，我省与“一带一路”沿线国家和地区的交流更深入、后劲更足。

　　澎湃的动力

　　积极参与、深度融入“一带一路”建设，为全省经济社会发展注入强大动力

　　4月21日，俄罗斯加里宁格勒，近20位中国自贡的彩灯工匠们在忙碌赶工。5天后，一场大规模的花灯展将点亮加里宁格勒的夜空。

　　截至目前，自贡彩灯企业已签下20多个国家和地区的41场年度展会订单，“一带一路”沿线正是重点区域。

　　点亮丝路，绽放自己。过去几年，自贡在“一带一路”沿线国家和地区持续举办“川灯耀丝路”活动。在活动推动下，自贡彩灯这门古老的产业愈发光彩夺目。仅2018年，自贡彩灯企业就在37个国家和地区举办展会78场，实现展销收入20亿元，同比增长46%。

　　我省参与“一带一路”建设中，这样的故事一抓一大把——

　　在眉山，中车眉山公司继2014年成功实现向苏丹4家公司销售整车目标后，2015年7月又与泰国一公司签订了120辆集装箱平车订单，这是其产品第五次打入泰国市场；

　　在攀枝花，攀钢集团在海外布置了重轨基地，以海外市场的增长提升了企业的整体效益；

　　在成都，新希望集团围绕农业、食品、技术等内容，接连在印尼、缅甸、斯里兰卡等地投资，更将产业触角伸向了澳洲、欧洲、北美等农牧业资源发达国家和地区，“走出去”并越走越远。

　　东方电气集团在瑞典等30多个国家承揽电力项目金额超100亿美元；成都新筑在白俄罗斯中白工业园的超级电容项目建成投运；天齐锂业44亿美元收购智利化学矿业公司23.77%股权……

　　进军“一带一路”，极大拓展了川企的发展空间。数据显示，2013年至2018年，我省对“一带一路”沿线国家和地区货物进出口总值累计达7045亿元，对外承包工程合同额累计为243.6亿美元，引进沿线外商投资企业287家，投向沿线国家企业269家。其中，2018年与“一带一路”沿线国家和地区货物进出口总值达1652.2亿元、增长24.4%，高于全国11.1个百分点，对沙特、印尼等13个国家和地区出口翻倍增长，对沿线国家和地区服务出口总值已占全省总值1/3以上。

　　今年一季度，我省对“一带一路”沿线国家和地区货物进出口389.2亿元、增长9.8%，高出全国平均水平6.1个百分点，占全省外贸总额的26.7%，对阿曼、柬埔寨、乌克兰、埃及等13个国家贸易翻倍增长，已实现与“一带一路”沿线国家经贸往来全覆盖。

　　一季度，全省GDP同比增长7.8%，好于预期，高于全国，经济运行处于合理区间。作为一个西部内陆省份，我省通过积极参与、深度融入“一带一路”建设，更多分享全球机遇，正为全省经济社会发展注入强大动力。