本报记者 邵明亮

　　“在家好好读完这学期，下学期就能到内江读四年级了。”5月27日，在内江做生意的胡小娟夫妇给远在自贡老家的儿子打电话，告诉他下学期可以到爸妈工作地读书了。

　　原来，两周前在内江召开的川南经济区联席会议第二次会议上，自贡、泸州、内江和宜宾四市（下称“川南四市”）签署了《川南四市义务教育异地就近入学实施方案》，从今年秋季起，川南四市将实现随迁子女义务教育异地就近入学。

　　除了教育领域的合作，当天会议签署的众多合作协议中，还涉及政务服务一体化、社会信用体系建设、政策研究与媒体合作等多个方面。

　　作为全省南向开放的主战场和排头兵，川南经济区一系列动作的背后，透露出怎样的区域协同发展新动向？

　　密切协作走向共赢

　　一体化发展，交通必须先行。5月27日，在川南城际铁路内江三元沱江特大桥项目建设现场，施工单位正在进行钢管拱安装和桥面系列施工。该大桥是川南城际铁路全线最关键的控制性重点工程，今年4月该大桥正式合龙后，建设进度进一步加快。

　　此前，在5月13日召开的川南城际铁路内自泸段“一路五方”季度协调推进联席会传来消息，截至5月13日，川南城际铁路内自泸线今年以来已完成投资8.2亿元，全线8座隧道均已贯通，均已进入箱梁架设阶段。

　　“作为川南经济区的一条快速通道，川南城际铁路建成后，将形成川南半小时交通圈，至成渝两地1小时交通圈。”川南城际铁路公司总经理唐勇介绍，该线路还将与在建的成渝客专、成贵客专和拟建的渝昆高铁、蓉昆高铁连接，并向西延伸至眉山、成都，共同构建成渝经济圈内高铁客运专线网络。

　　天时地利难得，人和尤为可贵。交通建设的大力推进，得益于川南四市的共识凝聚。

　　2014年以来，从成立川南经济区发展协调小组，到建立川南四市联席会议制度；从成立川南旅游营销联盟，到协商组建川南一体化发展投资基金；从川南城际铁路加快建设，到谋划区域内公共服务共建共享……这背后，正是基于对区域一体化价值的认同。

　　格局优化彰显优势

　　南国灯城，盐都自贡；中国酒城，醉美泸州；大千故里，甜城内江；万里长江第一城，酒都宜宾……在川南经济区一体化发展的大潮中，如何在保持总方向不偏离的前提下，实现各自的特色化发展，川南四市也在不断探索。

　　今年4月，川南节能环保产业联盟在自贡成立，让分散在川南的节能环保产业拧成“一股绳”；3月，川南旅游营销联盟成立，共同推动川南旅游抱团发展；2月，川南融资担保有限公司在内江成立，为川南四市企业融资提供了保障……

　　在一体化进程中体现并扩大各自优势，成为区域协同成功的关键。根据川南四市前期签订的一揽子合作协议，川南四市将根据各自特色和发展优势，牵头成立相应的区域产业联盟。

　　“下一步，我们将积极指导和支持川南四市推进川南现代产业集中发展区内自片区和宜泸片区规划建设，引导产业集聚，推动产城融合，为川南经济区发展拓展新空间、提供新动能。”川南经济区联席会议办公室负责人说。