成灌（彭）铁路公交化运营改造项目预计8月初启动工程实施……近日,市交通运输局在人民网领导留言板中回复市民留言时透露，成灌（彭）铁路将力争2020年底前实现刷“天府通卡”进站，此外，我市正有序推进联合购置（租赁）CRH6A-A新型公交化动车组相关工作，预计年底前到位投入到成彭支线运营。

市交通运输局在回复中表示，目前，市交通运输局正在牵头推进成灌（彭）铁路公交化运营工作，一方面，推进成灌（彭）铁路公交化运营改造项目可研于2019年9月获国家铁路集团和省政府联合批复，2020年5月施工图获批，预计8月初启动工程实施，力争2020年底前实现刷“天府通卡”进站；另一方面，有序推进联合购置（租赁）CRH6A-A新型公交化动车组相关工作，预计年底前到位投入到成彭支线运营。届时，成灌铁路彭州支线动车日开行对数将由目前15对提升至25对左右，力争高峰时段发车间隔缩短到20分钟。后续该局将持续协调成都局集团推进成灌（彭）铁路公交化运营工作，进一步提升运营服务水平。

而关于成灌铁路成彭支线沿线部分站点启用事项，市交通运输局透露，成灌铁路彭州支线于2014年4月30日开通，共设新民场站、三道堰站、马街站、彭州南站、步行街站、彭州站6个站点，目前投运站点有彭州南站、步行街站、彭州站共3个站，新民场站、三道堰站、马街站因周边土地开发及相关配套设施尚待完善，客流吸引不够，故暂未投运。后续市交通运输局将会同成都局集团公司，加强沿线调研，统筹研究制定尚未投运车站的开通计划，待条件成熟时逐步开通。

成灌铁路定位于市域交通，近年来客流量一直较大，为方便旅客出行，除了铁路窗口、代售点、自动售票机和互联网、手机销售车票外，还开通了中铁银通卡、电子客票等业务，满足旅客高效出行的需求。中国铁路成都局集团有限公司透露，按照针对成灌线公交化运营要求，正在积极推动在成灌线实行公交化票制。目前正在进行相关系统改造，改造完成后，将实现包括验检一体、使用手机虚拟二维码进出站等多种便民举措，进一步提升旅客乘车体验，提高旅客通行效率。

本报记者 田程晨